Nu de belastingdienst in dit land ook al niet meer goed blijkt te werken en in de problemen zit, moeten we ons echt ons zorgen gaan maken over de staat van Nederland. In Den Haag, het kloppend hart van onze overheid is dat ook het geval inmiddels, geloof dat maar. Als de belastinggaarders niet meer kunnen garen, dan heeft Den Haag een echt probleem, als de kassa niet meer werkt.
Belastinginkomsten zijn de kurk waar het hele staatscircus op drijft. Regering en Tweede Kamer zijn zeer handig in het verzinnen van nieuwe belastingen, die de belastingdienst dan maar moet incasseren, maar niemand vraagt zich tijdig-dat wil zeggen van te voren-af,of deze maatregelen uitvoerbaar zijn en tegen redelijke kosten en binnen redelijke termijn. Al geruime tijd bekruipt mij en in toenemende mate het gevoel dat het er op lijkt we steeds minder kunnen met z’n allen.
Wat moeten we denken van het volgende macabere rijtje: De Betuwelijn en de HSL -lijn, die liggen klaar, de miljardeninversteringen zijn gedaan, de bouw is gereed, maar er rijden geen treinen over. Waarom niet? Veiligheidssystemen werken niet, tunnels deugen niet, de tarieven zijn te hoog, zeggen de klanten. Het komt allemaal nogal amateuristisch over, wat ook de echte reden moge zijn.
En die Betuwelijn had sowieso nooit gebouwd mogen worden. De Rijn lag er al, en ligt er nog steeds. Gratis. Maak er gretig gebruik van zou je zeggen. Zo veel mogelijk vervoer over water met moderne containerschepen,dat was de oplossing geweest. Beter, goedkoper, en sneller. De snelwegen ontlast, en de Betuwelijn niet nodig. En de Duitsers zien de Betuwelijn nog steeds niet zitten. Aan de grens waar de Betuwelijn stopt, gaan die goederentreinen-die dus nog steeds niet rijden- over op bestaand spoor, met alle problemen van dien.
In elk geval kunnen we nog steeds niet met een hoge snelheidstrein naar Brussel, maar moeten we het doen met de Thalys, een chic soort boemeltje uit de vorige eeuw. Hoe lang nog? Dat durft niemand te zeggen. De verantwoordelijken in Den Haag hebben “vergeten” het overal in Europa sinds jaar en dag in gebruik zijnde en dus beproefde veiligheidssysteem te bestellen, en in hun wijsheid uitsluitend en alleen voor een nieuw systeem gekozen, dat niet blijkt te werken. Goedkoop is duurkoop.
Bovendien hebben ze gekozen voor de verkeerde treinstellen van een italiaanse fabrikant,(een dochter van Finnmeccanica), die alleen maar lightrail (tramstellen zeg maar) en nog nooit van die hoge snelheidstreinen gemaakt heeft. Dat is vragen om narigheid en problemen dus. Zelfs de italiaanse spoorwegen kozen onlangs voor een nieuw type HSL-treinstellen van Alsthom, de franse fabrikant, al 25 jaar, van hoge snelheidstreinstellen.
De duitse spoorwegen gebruiken ICE-treinstellen, van Siemens, en die zijn ook uitstekend. Wat doen die onnozele, eigenwijze kwasihandige hollandse koopjesjagers? Je zou mogen verwachten dat die geen risico nemen, en kiezen voor treinstellen van Alsthom of Siemens, de twee enige Europese fabrikanten van kwaliteitsproducten op het gebied van hoge snelheidstreinen. Nee, zo werkt dat niet in den haag en bij de spoorwegen. Wij moeten zo nodig kiezen kiezen voor een op dit gebied onervaren fabrikant. Dat komt nooit meer goed,dat voorspel ik U.
En wat denkt U van de nieuwe A 73 bij Roermond? Eindelijk is die weg klaar na 20 of 30 jaar discussie, en nu lekt er een tunnel, en werken de veiligheissystemen niet. Het gevolg? Die A 73 is tot nu toe meer dicht dan open. Te genant voor woorden. Wat is dat nu? We waren toch altijd die beroemde weg- en waterbouwers? De Afsluitdijk was toch ook in een keer goed in 1932? Dank U,ir Lely!
En de Oosterscheldedam? Werkt prima, ik heb nooit een klacht gehoord. Ook niet over de rest van de deltawerken. Rijkswaterstaat had altijd een prima naam. Wat is er mis met dit land dat alle grote openbare werken tegenwoordig steeds maar weer te laat worden opgeleverd, en veel duurder worden dan begroot, en ook nog eens gebreken vertonen? We dromen van eilanden voor de kust, maar een eenvoudig ouderwets stuk handwerk kunnen we niet meer aan.
En dan heb ik het nog niet eens gehad over het Rijksmuseum in Amsterdam. Wat eeen drama! Al jaren dicht, en zou dit jaar weer opengaan, geheel vernieuwd. Vergeet het maar. Het wordt wel 2011, of 2012, als alles meezit. En de verbouwing wordt ook nog eens meer dan 100 miljoen Euro duurder dan begroot. Als het daarbij blijft.
Ik heb geen idee wat er aan de hand is. Ik vermoed een combinatie van eigenwijsheid en onkunde. Van privatiseringsdrift, en mislukte marktwerking, van europese aanbestedingsprocedures en gebrek aan voldoende goede aannemers. Van het feit dat er teveel koks zijn die zich met de soep bemoeien. En van het feit dat uiteindelijk niemand de baas is, en niemand de uiteindelijk verantwoordelijke, zodat niemand de schuld kan krijgen, en niemand ontslagen behoeft te worden.
Waar blijft de nieuwe ir Lely? Arme belastingbetalers, verenigt U! Het komt uiteindelijk allemaal op uw bordje.
Balkenende 4 bestaat 1 jaar. Hoera! dat vieren we. Dat moet ook wel, als je in recordtijd aanvoerder bent van 4 kabinetten. En wat is er nu precies gebeurd het afgelopen jaar? Niet echt iets om trots op te zijn. Dat kan ook haast niet, kijk maar: Eerst besloten ze met zn allen 100 dagen op schoolreisje het land in te gaan. Vervolgens gingen ze 100 dagen op reces, en daarna gingen ze in groepjes van 10 of 20 100 dagen de wijde wereld in: naar de Antillen, naar China, naar New York, naar Moskou, en ga zo maar door…
Tel maar eens op hoe vaak Kamerleden en bewindslieden op reis zijn. Waarom, en met welk doel, vraag ik me dan af. Valt er thuis niets nuttigs te doen? Zullen we aangifte doen en het Openbaar Ministerie aan het werk zetten? Vergeefse moeite, want het OM bakt er ook niets meer van tegenwoordig.
Laten we maar een verfrissend, gezond en goedkoop glaasje water uit de kraan te nemen. Dat kunnen 200.000 gezinnen in Groningen even beter niet doen. Die zaten een dag lang zonder water, en moeten het nu voorlopig eerst koken en laten afkoelen, alvorens ervan te drinken.
Dit is een land in verval. Dat is wat er mis is met dit land. Wat de overheid en die kamerleden betreft: Eerst je huiswerk maken, dan mag je buitenspelen zei mijn vader vroeger altijd. Hij had groot gelijk. Al was ik het toen niet met hem eens.